ਸਭ-ਨਵਾਂ KTM 390 ਐਡਵੈਂਚਰ R ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ EICMA 2024 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਈ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, KTM 390 ਐਡਵੈਂਚਰ R ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ EICMA 2024 ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਦਘਾਟਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, 390 ADV R ਆਫ-ਰੋਡ ਫੋਕਸਡ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਪੇ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ₹ 4 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਉਲਟਾ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ DRL ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ-ਏਸਕ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟੈਕਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫਰੰਟ ਮਡਗਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਬੀ ਰਬੜ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ 21-ਇੰਚ ਸਪੋਕਡ ਰਿਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੇਲਿਸ ਫ੍ਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਪਿੰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ ਵੱਡੇ KTM ADVs ਦੇ ਸਮਾਨ, ਤਿੱਖੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਬ-ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ। KTM 390 Adventure R ਵਿੱਚ 21-ਇੰਚ ਅਤੇ ਇੱਕ 18-ਇੰਚ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਟਅਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ 860 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਐਕਸਪਲਸ 200 4V ਪ੍ਰੋ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
399 cc ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦਾ KTM 390 Duke ‘ਤੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ 45.3 bhp ਅਤੇ 39 Nm ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ‘ਚ ਕਵਿੱਕ-ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਫੀਚਰਸ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰਾਈਡ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਾਈਡਰ ਏਡਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿੱਚੇਬਲ ABS, ਸਵਿੱਚੇਬਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁੱਲ ਕਲਰ 5-ਇੰਚ ਦੀ TFT ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, 390 ADV R ‘ਤੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ABS ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।