F-35B ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ F-35B ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਸਟੀਲਥ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੇਰਲ ਦੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੇ ਦਿਨ ਵੀ ਉਡਾਣ ‘ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਜੈੱਟ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਐਫ-35ਬੀ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਹੈ।
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਯੂਕੇ ਦੇ ਐਚਐਮਐਸ ਪ੍ਰਿੰਸ ਆਫ਼ ਵੇਲਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਭਿਆਸ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮੂਲ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।