ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 17 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ UER-II ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਤੀਜਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਰਬਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਡ-II (UER-II) ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਫਟੀ-ਫਸਟ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ, ਆਟੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਪਰਵੇਸ਼ ਵਰਮਾ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਗਸ਼ਤ, ਸੇਵਾ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਡਰੇਨੇਜ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 17 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ UER-II ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਤੀਜਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 8,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਅਲੀਪੁਰ ਨੂੰ ਮਹੀਪਾਲਪੁਰ ਤੋਂ ਮੁੰਡਕਾ, ਬੱਕਰਵਾਲਾ, ਨਜਫਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਦਵਾਰਕਾ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ NCR ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ’
ਮੰਤਰੀ ਵਰਮਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਰਹੇਗੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਮੁੱਖ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ‘ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ, ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।”
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿੱਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ “ਸਖਤਾਈ ਨਾਲ” ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡਾਂ, ਜਨਤਕ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ।
ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਚੌਕਸੀ