ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2014 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਕੰਮ 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰੁਕ ਗਿਆ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ₹964 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਲਗਭਗ ₹1,330 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਬਾਰਾਪੁੱਲ੍ਹਾ ਫੇਜ਼-III ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਮੇਟੀ (CEC) ਨੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰੀ ਪਰਵੇਸ਼ ਵਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਬਾਰਾਪੁਲਾ ਫੇਜ਼-III ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ NH-24–DND–ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਭੀੜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਮੁਨਾ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਲਾਂਘਾ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
3.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇਹ ਰਸਤਾ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਨੂੰ ਮਯੂਰ ਵਿਹਾਰ ਫੇਜ਼-1 ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਰਾਪੁਲਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ INA ਅਤੇ AIIMS ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਰਿੰਗ ਰੋਡ, NH-24 ਅਤੇ DND ਫਲਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਦੋ ਟਨ CO₂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30,000 ਰੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਸੋਖਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।