ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲੇ ਅਤੇ ਟੋਏ – ਅਕਸਰ ਬੈਰੀਕੇਡਾਂ, ਕੰਧਾਂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ – ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ।
ਨੋਇਡਾ:
ਸੈਕਟਰ 150 ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਢਕੇ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ 27 ਸਾਲਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੁਵਰਾਜ ਮਹਿਤਾ ਦੀ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਜਨਤਕ ਰੋਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਿਵਾਸੀ ਇਸਨੂੰ “ਸੰਸਥਾਗਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਤਲ” ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਨਾਗਰਿਕ ਅਣਗਹਿਲੀ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ। ਨੋਇਡਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ “ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ” ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲੇ, ਬਿਨਾਂ ਵਾੜ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੋਏ, ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਤ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮਹਿਤਾ ਦੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ 17 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਲਟ ਗਈ, ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ, ਨੁਕਸਾਨੀ ਹੋਈ ਸੀਮਾ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪੁੱਟੀ ਗਈ 20 ਤੋਂ 70 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ
ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ, ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਕੇ ਮਦਦ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਟਾਰਚ ਜਗਾਈ। ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ, ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਦੇਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦਰਦਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇ – ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਨਡੀਆਰਐਫ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਘਾਹ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰੀਰ ਹੁਣ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਹੈ।