TRAI (M2M)
ਟਰਾਈ (M2M): ਭਾਰਤੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ (Trai) ਨੇ ਅੱਜ ‘ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ (M-to-M) ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ’ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 09.11.2021 ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਈ ਐਕਟ, 1997 ਦੇ ਤਹਿਤ ‘ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ (ਐਮ-ਟੂ-ਐਮ) ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਏਮਬੇਡਡ ਸਿਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ’ ਤੇ ਟਰਾਈ ਤੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਮੰਗੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, TRAI ਨੇ 25.07.2022 ਨੂੰ “ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਮ” ਉੱਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ/ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, 15 ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਭੇਜੀਆਂ। 14.12.2022 ਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਮੋਡ ਰਾਹੀਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਪੇਪਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਚਰਚਾ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਿੱਪਣੀਆਂ/ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਟਰਾਈ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 5G ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰੋਲਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਮ (ਈ-ਸਿਮ) ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਟਰਾਈ (M2M): ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਜਾਣੋ (KYC) ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਈ-ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਮ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ।
ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਈ-ਸਿਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ SM-SR ਦੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਈ-ਸਿਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਰਾਈ (M2M): ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:-
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੋਮਿੰਗ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ‘ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ‘ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੋਮਿੰਗ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਰਤੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ (ਟੀਐਸਪੀ) ਦੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਦਲਿਆ/ਮੁੜ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਐਕਸੈਸ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਸੈਂਸ ਧਾਰਕ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਐਕਸੈੱਸ ਸਰਵਿਸ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਧਾਰਕ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਆਥੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਧਾਰਕ, ਵੀਐਨਓ (ਐਕਸੈਸ ਸਰਵਿਸ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਧਾਰਕ ਲਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਲਾਇਸੈਂਸ, VNO (ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਅਧਿਕਾਰ) ਲਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ) ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ (ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SP) ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਟਿੰਗ (SM-SR) ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਮਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। SM-SR ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ‘ਤੇ ਭਾਰਤੀ TSP ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੂਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEMs) ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SPs ਨੂੰ ਗਾਹਕੀ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ- ਮੌਜੂਦਾ ਦੁਆਰਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ SM-SR। ਵਿਕਲਪ (i) ਡੇਟਾ ਤਿਆਰੀ (SM-DP) ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਾਊਨਲੋਡ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਭਾਰਤੀ SM-SR ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਈ-ਸਿਮ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਵਿੱਚ SM-SR ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ TSP ਦੇ SM-DP ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SP ਰਜਿਸਟਰਾਰ/ਟੈਲੀਕਾਮ ਸੇਵਾ ਲਾਇਸੰਸਧਾਰੀ, ਜਿਸਦਾ SM-SR ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ SM-DP ਨਾਲ ਆਪਣੇ SM-SR ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਬੰਧਤ OEM/M2MSP ਦੀ ਬੇਨਤੀ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। SM-SR ਦਾ SM-DP ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ GSMA ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ OEM/ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SP ਤੋਂ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SP ਰਜਿਸਟਰੈਂਟ/ਟੈਲੀਕਾਮ ਸੇਵਾ ਲਾਇਸੰਸਧਾਰਕ, ਜਿਸਦਾ SM-SR ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ eSIM ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾ ਦੇ SM-SR ਨਾਲ ਆਪਣੇ SM-SR ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਸਬੰਧਤ OEM/M2MSP ਦੀ ਬੇਨਤੀ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ SM-SR ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ SM-SR ਸਵਿਚਿੰਗ GSMA ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ OEM/ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ SP ਤੋਂ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਯੂਨੀਅਨ (ITU) ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ 901.XX IMSI ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ-ਟੂ-ਮਸ਼ੀਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ: ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਜਹਾਜ਼ ਮਨੀਲਾ ਬੇ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਟਰਾਈ (M2M): ਇਹ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ TRAI ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ www.trai.gov.in ‘ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ/ਜਾਣਕਾਰੀhttp://PUBLICNEWSUPDATE.COM