ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਕਫ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਟਰੋਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪੀਯੂਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਚਾਰਜ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ (PUC) ਸੋਮਵਾਰ, 15 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾਧੇ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਪੀਡੀਏ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੀਯੂਸੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ। ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਕਫ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਟਰੋਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪੀਯੂਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਚਾਰਜ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵਾਧਾ ₹20 ਤੋਂ ₹40 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਲਾਸ਼ ਗਹਿਲੋਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਨਵੀਂਆਂ ਦਰਾਂ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਨੋਟੀਫਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। “ਕਿਉਂਕਿ PUC ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਗੈਰ-ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ PUC ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਪੁਰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 15 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ‘ਤੇ PUC ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਲਿਆ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (DPDA) ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, PUC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨਮਾਨੇ ਅਤੇ ਘੋਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀਯੂਸੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਪੀਯੂਸੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੀਯੂਸੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਕਫ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2011 ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ 13 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਜੋ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਮਹਿਜ਼ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੀਯੂਸੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ 2011 ਤੋਂ 2024 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ,” ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। .
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ PUC ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਕਿਰਾਇਆ ਵਸੂਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ – ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 10-15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ – ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।