ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਤੇ ਰੁਕ ਸਕਣ।
ਨ੍ਯੂ ਯੋਕ:
ਨਿਊਯਾਰਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਪੀਲੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨਹਟਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਰਸਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅੱਖ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਜੋ ਆਮ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਵਰਗੀਆਂ ਰਾਈਡ ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਤੇ ਰੁਕ ਸਕਣ।
ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸ ਲੇਨ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਤਸੀਹੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ,” ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਦੇ ਫਰਨਾਂਡੋ ਮਾਟੇਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 30,000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
“ਅਸੀਂ ਨਾਈ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਟਿਕਟਾਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।”
ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਖੁਦ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਪਖਾਨਾ ਕਰਦੇ ਫੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸ਼ਲੀਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ,” ਫਰਨਾਂਡੋ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ (ਡਰਾਈਵਰਾਂ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 10 ਮਿੰਟ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਲਈ।”