ਪਤਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਵੇਡਰੀਨ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਸਕਾਰਦੂ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ: ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਵੇਡਰਿਨਸ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ K2 ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਗਿਣਿਆ, ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦਾ।
32 ਸਾਲਾ ਨੇ ਏਐਫਪੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਇਹ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹ ਲਿੰਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਕੁਝ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇ 2 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।”
“ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪਲ ਤੋਂ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ.”
ਵੇਡਰੀਨ ਨੇ 28 ਜੁਲਾਈ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ 10 ਘੰਟੇ, 59 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 59 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ 8,611 ਮੀਟਰ (28,251 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਸਰ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਚੜ੍ਹਾਈ ਬੋਤਲਬੰਦ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ K2 ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਗਈ, 1986 ਵਿੱਚ ਸਾਥੀ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬੇਨੋਇਟ ਚੈਮੌਕਸ ਦੁਆਰਾ 23 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
“ਸੈਵੇਜ ਮਾਉਂਟੇਨ” ‘ਤੇ ਕਮਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਵੇਡਰੀਨਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਨੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਉਸਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਭੁੱਖਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਵੇਡਰੀਨ ਲਈ ਇਹ ਉਲਟ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ – ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸੀ।
“ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ, ਤਿਆਰ, ਸਰੀਰ, ਦਿਮਾਗ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।”
‘ਤੇਜ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਜਾਓ’
ਵੇਡਰੀਨਸ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਉੱਘੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਬ੍ਰੌਡ ਪੀਕ — ਦੁਨੀਆ ਦੀ 12ਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ — ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਘਰ ਵਾਪਸ, ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਉਹ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ “ਅਲਪਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਢਲਾਣਾਂ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਬੋਝਲ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਪਤਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਸਨੂੰ K2 ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ – ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
“ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ,” ਉਹ ਚੁਟਕਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.”
ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਾੜ ‘ਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ”ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਸੁਖਾਵੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
“ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਦ੍ਰਿੜ ਰਹਿਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਦ੍ਰਿੜ, ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਮਰ ਹੋਣਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ K2 ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਿਮਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੇਪਾਲ ਦੀ ਮਾਊਂਟ ਐਵਰੈਸਟ K2 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 240 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ 1954 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਵੱਧ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਲੀਨ ਪਰਬਤਰੋਹ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਘਾਤਕ ਸਾਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਬੰਧ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਈ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਜਾਪਾਨੀ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਨੇ ਵੀ “ਅਲਪਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੇ 2 ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਵੇਡਰੀਨਸ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਤੀਹੀਣ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਅਸੰਭਵ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
‘ਕੇ 2 ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ’
ਕਈ ਵਾਰ ਵੇਡਰੀਨ ਇਕੱਲੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਤੀ ਤੇ.
“ਮੈਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਰਹੱਸਮਈ ਮਾਹੌਲ ਸੀ ਜੋ K2 ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵੇਡਰੀਨਸ ਨੇ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਠੀਕ ਬਾਅਦ K2 ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਨੂੰ 5,350 ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3,261 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਢੱਕ ਲਿਆ।
ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ, ਸਕਾਰਦੂ ਦੇ ਰਿਜੋਰਟ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ, ਏਐਫਪੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ – ਉੱਤਰੀ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਗੇਟਵੇ, ਜੋ ਕਿ 8,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 14 ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਦਾ ਘਰ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ K2 ਪਹਾੜ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ,” ਵੇਡਰਿਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।